화물차 과적 기준 및 벌금 “브레이크도 못 멈춘다”

앞서, 주 단속 대상은 4.5톤 이상의 대형 트럭들이다. 그렇다고 무조건 소형(1톤, 2.5톤) 트럭들이 단속 되지 않는 것은 아니지만, 걸리는 경우는 드물다고 한다.

일반 도로나 고속도로에서 짐이 넘칠 것같이 쌓아 올린 차량을 한번 쯤은 보셨을 수도 있다. 차량에는 탑승 인원과 적재 할 수 있는 중량(무게), 용량 등이 정해져 있다. 이 과적 기준을 지키지 못했을 경우 벌금보다 더 큰 일이 일어날 수 있다.

📌 운전자가 보면 좋은 글

• 
  미국흰불나방 출몰시기 & 소멸 시기
  러브버그에 이어 미국흰불나방 주의보가 울리고 있습니다. 미국흰불나방의 출몰 & 소멸 시기는 어떻게 될까요? 미국흰불나방 출몰시기 & 소멸 시기 나비목, 불나방과에 속하는 미국흰불나방, 성충의 기본 크기는 1~1.4cm, 날개를 핀 경우 3~3.7cm이며 …
• 
  2025년 러브버그 출몰시기 및 없어지는 시기
  2015년 최초로 발견되었다고 알려졌으며, 2022년 개체수 급증으로 사람들의 눈에 확 띄게 된 러브버그(붉은등우단털파리)의 출몰시기와 없어지는 시기를 알아보자. 러브버그 출몰시기 & 없어지는 시기 러브버그가 출몰하는 시기를 연도별로 보면, 2022년 7월 초, …
• 
  자동차세 납부기간이 지났다면? – 연체액 계산기
  [미리보기] 1) 자동차 연세액/가산세 계산기 2) 자동차세 납부기간 3) 연체 시 불이익 자동차 연세액 계산기 체납액 (원) 중가산세율 선택 (%) 0.66% (현재) 0.75% (2019~2022) 1.2% (2019 이전) 직접입력 개월 수 …
• 
  음주운전 단속 기준 0.03%, 소주 몇 잔 부터?
  음주운전의 단속 시 최소 처벌 기준은 0.03% 이다. 몇 잔을 마시면 최소 기준을 넘어갈까? 음주운전 단속 기준 앞서 말했듯 0.03%부터가 음주운전 단속의 기준이지만, 처벌에는 크게 3단계로 나눈다. 또한 도주나 차량/인명 …

화물차 과적 기준과 벌금

국토교통부에서 공식적으로 발표한 화물차 과적 기준은 ¹⁾총중량 40톤(ton), ²⁾축중량 10톤(ton), ³⁾길이 16.7m, ⁴⁾폭 2.5m, ⁵⁾높이 4.0m를 초과한 차량들로 이 5가지 기준 중 하나라도 해당된다면 과적 차량으로 분류 된다.

※ 단, ‘적재 중량(무게)’과 ‘적재 용량(부피)’은 차량 별 제한 기준의 110%까지는 과적 차량 단속 기준 허용 범위에 속한다. 이 말은 2.5t 트럭의 적재 중량은 오차 범위 10%를 더해 2.75t(2.5t+0.25t)이라고 볼 수 있다.

총중량(kg) 단속 기준과 벌금

✔️ 총중량= 공차 중량+적재 중량.

총중량은 차량 자체의 무게와 적재된 짐(화물)을 모두 합한 무게이며, 40톤(ton)을 초과 시 과적 차량에 해당 됩니다.

예를 들어 공차 무게 즉,차량 자체의 무게가 20톤(t)이라면, 적재 중량은 20톤(t)을 넘어가서는 안된다.

축하중(kg) 단속 기준과 벌금

✔️ 차 축(자동차의 축): 차의 양쪽 바퀴에 연결된 부품(쇠막대기) 중 하나로 회전과 중량을 받는 역할을 합니다.(1 축= 왼쪽 + 오른쪽 바퀴)

쉽게 말해서 축 하중은 양쪽 바퀴가 받을 수 있는 무게로 1 축의 하중이 10톤(ton)을 초과 한다면 과적 차량에 해당 된다. (축이 많을 수록 실을 수 있는 제한 중량보다 더 실을 수가 있어 추가로 축을 달기도 합니다.)

예를 들자면, 총중량(공차 중량+적재 중량)이 30톤(t)으로 총 중량에는 만족을 하지만, 축이 2 개(앞, 뒤 바퀴)라면, 1 축 당 15t의 무게를 받음으로 제한 중량(10t)에 위반이 된다. 그러나 축이 3개가 된다면 1 축 당 10톤(t)의 무게로 제한 중량(10t)을 만족하여 운송을 할 수 있다.

부피(길이/폭/높이) 단속 기준과 벌금

길이 16.7m, 폭 2.5m, 높이 4.0m를 초과한 차량으로, 예를 들자면, 화물(짐)이 차체 바깥으로 너무 튀어나오거나 트렁크가 닫히지 않을 정도로 적재된 차량이다.

차량 별 적재 가능 무게

정확한 중량은 차량 등록증에 적혀있으며, 이미 차량 이름 앞에 1톤, 8톤, 22톤이라고 적재 가능 무게가 표시 되어있지만, 이 무게에 정확히 맞추는 운전자는 거의 없다고 한다. 하지만 운전자들의 잘못도 있지만 일감을 주는 화주(화물의 임자)의 잘못 또한 크다고 한다. (관련 기사)